UN38.3認(rèn)證簡介

        UN38.3指由聯(lián)合國危險貨物運輸專家委員會編寫的《試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》（Manual of Tests and Criteria）中關(guān)于鋰電池檢測的第 38.3 節(jié)。

        UN38.3是電池安全性能檢測報告，并依據(jù)國內(nèi)外各種標(biāo)準(zhǔn)對各種型號電池進(jìn)行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，符合各項標(biāo)準(zhǔn)提高出口能力。

        1) UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進(jìn)行空、海、陸運所采取的強制性檢測。

        2) 民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認(rèn)可的實驗室進(jìn)行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。
        UN38.3類似檢測標(biāo)準(zhǔn)

        國際及歐盟標(biāo)準(zhǔn):

        IEC/ EN 62133（便攜式密封二次電芯與電池）

        IEEE 1625（可攜式電腦可充電電池）

        IEEE 1725（手機的可充電電池）
        
        IEC/ EN 60086-1, 60086-2, 60086-3（一次性電池）

        IEC/ EN 60896-21&-22（固定式閥控鉛酸蓄電池）

        IEC/ EN 61056-1&-2（便攜式閥控鉛酸蓄電池）

        IEC/ EN 61951-1（鎳－鎘電池）

        IEC/ EN 61951-2（鎳－氫電池）

        IEC/ EN 61959

        IEC/ EN 61851-1&-21&-22

        IEC/ EN 62196

        IEC/ EN 60950 （IT類產(chǎn)品檢測）

        IEC/ EN 61960（便攜式充電電芯與鋰電池）

        IEC/ EN 62282（燃料電池)

        UN38.3測試項目有哪些？

        1、高度模擬試驗

        在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

        2、熱測試

        在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗總時間至少一周。

        3、振動試驗

        15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動;

        4、沖擊試驗

        150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進(jìn)行3次，總共18次;

        5、外短路試驗

        在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

        6、碰撞試驗

        9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

        7、過充電試驗

        在2倍的zuida連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下，對電池過充24h。

        8、強制放電試驗

        電池串連12V直流電源，以放電電流進(jìn)行強制放電。

        為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。（注：如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗）